v0.1.9.2(2024/07/13)

1. [APIs: do_brake.py]
   - 修改ready_to_go信号的接收逻辑，适配大负载机型
2. [APIs: do_current.py]
   - 修改ready_to_go信号的接收逻辑，适配大负载机型
   - 调整单轴测试时间为35s，适配大负载机型，调整堵转电流持续时间15s，适当减少测试时间
   - 将act信号置为False的动作放在初始化，增加程序健壮性

aio/README.md

@@ -132,7 +132,7 @@ pyinstaller --noconfirm --onedir --windowed --add-data "C:/Users/Administrator/A
 
 > **需要注意的点**
 
-1. 使用之前需要手动修改!!负载信息!!点位信息!!，确保所有点位不会发生撞击之后，再进行自动化测试
+1. 【重要】使用之前需要手动修改!!负载信息!!点位信息!!，确保所有点位不会发生撞击，确保所有程序正常运行之后，导出工程，再进行自动化测试
 2. 工程文件不能手动重命名，需要重命名存档，可以导入HMI，然后另存为
 3. 务必正确填写configs.xlsx中的Target页面，A1单元格可以选择正负方向急停，但不完全保证100%，大概有95%左右的准确度
 4. 由于xCore系统问题，运行过程中可能会出现机器人宕机问题，如果遇到，可以手动重启控制柜，重新运行
@@ -140,6 +140,8 @@ pyinstaller --noconfirm --onedir --windowed --add-data "C:/Users/Administrator/A
 6. 运行自动化程序之前，确保机器处于正常状态，无故障，未触发急停
 7. 需要额外硬件接线，详细参考configs.xlsx中急停接线图sheet页
 8. 注意观察二轴100%臂展时，是否可以获取到正确的数据
+9. 将autotest.xml导入到寄存器，并新建一个modbus，命名为autotest
+10. 针对五轴机型，六轴数据可以填写1-5轴任意一轴的点位信息
 
 #### 6) 电机电流自动化测试
 
@@ -462,3 +464,12 @@ v0.1.9.1(2024/07/12)
 3. [APIs: openapi.py]
    - modbus类新增指示政府方向急停的信号pon，将modbus类入参中的tab_name删除，并修改tab_name的值为'openapi'
    - socket类种修改tab_name的值为'openapi'
+
+v0.1.9.2(2024/07/13)
+1. [APIs: do_brake.py]
+   - 修改ready_to_go信号的接收逻辑，适配大负载机型
+2. [APIs: do_current.py]
+   - 修改ready_to_go信号的接收逻辑，适配大负载机型
+   - 调整单轴测试时间为35s，适配大负载机型，调整堵转电流持续时间15s，适当减少测试时间
+   - 将act信号置为False的动作放在初始化，增加程序健壮性
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